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烘缸堵漏技術

烘缸是整個造紙機械中最重要的設備。烘缸在生產過程中產生泄漏將直接影響產品的質量和生產的正常進行,嚴重時造成生產被迫停止,直接給造紙企業造成經濟損失,令造紙設備管理人員十分為難。

烘缸為什么會泄漏?

大多數烘缸是由灰鐵鑄造成毛坯后加工裝配而成。在生產過程中烘缸內保持著一定的蒸汽壓力,因此產生烘缸泄漏主要有以下幾個原因:

1、烘缸鑄鐵毛坯未達到合理時效處理而進行加工裝配,在生產過程中由于內應力的作用缸體或端蓋產生變形,破壞了原有的裝配關系造成密封面失效而產生泄漏;

2、在烘缸升溫過程中未嚴格按照一定升溫曲線進行加溫,以致缸體和端蓋膨脹不一致,造成密封條件沖破而產生泄漏;

3、在正常生產過程中由于烘缸端蓋受到蒸汽壓力的作用向兩端膨脹拉長了固定螺栓,造成固定螺栓松動以致密封條件沖破而產生泄漏;

4、密封材料經長時間的使用,因老化失效以致產生泄漏;

5、不按規定定期檢查緊固螺栓、或固定螺栓斷缺、或固定螺栓腐蝕都是造成烘缸產生泄漏的直接原因。

烘缸泄漏傳統的處理方法

在造紙生產過程中烘缸發生泄漏是經常的難以避免的。面對烘缸泄漏傳統的處理方法不外乎以下幾種:

1、停產換缸:少數大型造紙企業在新型多缸機上采用這種方法,優點是停機時間短,

對生產影響小,但這種方法只有在專門設計的紙機上并輔以專用機械才能進行;

2、拆掉端蓋更換密封材料:這種方法一般情況下效果不錯,但停機時間長,勞動強度大,容易造成烘缸同心度變化引起缸面跳動,此種方法不適合端蓋變形的烘缸;

3、用環氧材料內涂外抹:這種方法用環氧樹脂和鐵粉組成修補劑,停機并待烘缸冷卻后派人鉆進缸內涂抹端蓋缸體接縫處。這種方法成本低并有一定效果,但幾次停機后泄漏將再次發生。其原因是烘缸加熱后接縫處受熱膨脹發生變化造成涂抹的材料開裂或脫落,烘缸將重新泄漏,總之費時費力而無法根治。并且這種方法冷卻烘缸和環氧樹脂的固化都需要很長的時間;

4、焊縫:派人鉆進缸內焊接端蓋缸體接縫處或焊接缸外邊縫,這種方法由于烘缸溫度的變化引起接縫的變化焊縫將很快開裂,泄漏將重新發生;

5、堵塞邊縫:用鉛絲鋁條等材料堵塞邊縫,雖然有一定的效果但不能根治。

帶溫帶壓強注式烘缸堵漏技術的機理:

帶溫帶壓強注式烘缸堵漏技術是一項針對傳統堵漏方法的不足而研發的新技術。這項技術主要由密封劑、專用注射工具和堵漏操作工藝等三個方面組成:

1、密封劑:本公司的技術研發部門與國家航空工業總公司某軍工企業共同開發了三種專用于烘缸堵漏的密封材料,這種密封劑具備良好的理化性能(耐溫﹥200℃、耐壓﹥1MPa、耐酸耐堿、抗老化、彈性強)。能保證堵漏后滿足烘缸各種壓力溫度水質的要求,經久耐用

2、專用注射工具:專用注射工具由手動壓力泵、換向閥、高壓油管和專用注射槍組成。這套專用注射工具承擔了將密封劑強行注入烘缸密封腔的功能。最大輸出壓力達到60 Mpa。經過不斷改進目前這套專用注射工具短小精悍,全封閉組合,攜帶方便,性能卓越。

3、堵漏操作工藝:堵漏操作工藝是由泄漏范圍確定、注射螺孔加工、密封劑注射……等等操作程序組成,其中大量的實踐經驗是本工藝的精華所在。

該技術的工作原理是:手動壓力泵輸出高壓液壓油推動專用注射槍活塞,將密封劑通過注射孔強行注入烘缸密封腔,使已損壞了的密封條件得以恢復,使得烘缸不再泄漏。

本公司科研人員自一九九二年起運用帶溫帶壓強注堵漏技術嘗試烘缸堵漏。經過不斷失敗、不斷改進終于突破技術難關取得成功的。在國內首先開創帶溫帶壓強注烘缸堵漏新技術。并在實踐中不斷開發創新。

帶溫帶壓強注式烘缸堵漏的特點:

帶溫帶壓強注式烘缸堵漏技術經過多年的發展已經成為一項多快好省久經考驗的成熟技術。它克服了傳統堵漏方法的種種不足,具有停機時間短、無需降溫降壓、無需拆卸任何零部件、堵后即可開車、經久耐用的綜合優勢。深受造紙企業的廣泛歡迎。已成為眾多造紙企業的首選堵漏技術。

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常見問題解答

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